美国威斯康星州的一对夫妻说：“我们创造了世界上第一个镀铬碳纤维自行车车架。”是不是真正意义上的第一个，我也不知道。但是他们的创造力，绝对令人佩服。

这两个人，一个叫格里菲斯，一个叫埃尔默。格里菲斯说：“镀镍我们创造的技术将改变镀铬行业，不仅限于自行车，我们可以镀铬任何东西。”因为他给他公司合伙人Gary Elmer的鞋上也镀了一层铬。

格里菲斯是一位典型的发烧友，他和埃尔默在树林中间的一个农场里的小屋中开镀镍发了这项技术。他们的工作室用塑料布，200个灯泡，2个排气扇和大约1500个订书钉搭建而成。

镀铬是指将铬作为镀层镀到其他金属上的行为，注意，物体必须是金属。铬是一种微带蓝色的银白色金属，金属铬在空气中镀镍极易钝化，表面形成一层极薄的钝化膜，从而显示出贵金属的性质。在Covid期间，格里菲斯花了很多时间去研究，做了很多调查。

这对夫妇说他们花费2000个工时，用自己的钱投资90,000美元，创造了一种铬化镀镍方法，使他们能够覆盖整个碳纤维自行车。

其实喷涂铬化并不新鲜，首先，涂覆底漆。然后是一系列的操作（我也说不清），通过双头喷枪喷镀铬，然后再加入蒸馏水和抗氧化剂处理。该过程不需要传统金属铬化过程中使用的化镀镍学物质，格里菲斯将其描述为“可怕的”。但这种操作通常都是在小规模上完成的，因为目前没办法用机器代替，需要很高的劳动密集性。

镀铬层具有很高的硬度，根据镀液成分和工艺条件不同，其硬度可在很大范围400～1镀镍200HV内变化。镀铬层有较好的耐热性，在500℃以下加热，其光泽性、硬度均无明显变化，温度大于500℃开始氧化变色，大于700℃硬度开始降低。镀铬层的摩擦系数小，特别是干摩擦系数，在所有的金属中是0镀镍低的，所以镀铬层具有很好的耐磨性。镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢氯酸（如盐酸）和热的硫酸中。在可见光范围内，铬的反射能力约为65%，介于银（88镀镍%）和镍（55%）之间，且因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。

总之，镀铬层如果真的被用于可售产品上，是很不错的。希望有一天可以批量生产吧。